L’Europa nel 2013 ha raddoppiato le vendite di veicoli elettrici rispetto al 20120, quando hanno fatto il loro ingresso sul mercato. E’ quanto emerge dall’ultimo rapporto di Transport & Environment, secondo cui sulla base dei primi dati dell’Agenzia europea dell’ambiente sono stati quasi 50mila i mezzi elettrici acquistati l’anno scorso nell’Ue, circa lo 0,4% di tutte le auto vendute a livello europeo, ma che rappresenta quasi un quarto del dato a livello mondiale. I tre modelli al top sono tutti ‘new entry’ sul mercato (Renault Zoe, Mitsubishi Outlander e Volvo V60 Plug-in), mentre quelli piu’ in auge nel 2012 (Opel Ampera and Peugeot Citroen iOn /C-zero ) hanno registrato un crollo. “I veicoli elettrici possono giocare un ruolo importante nel passaggio ad una mobilita’ piu’ sostenibile – commenta Greg Archer dell’associazione T&E – e la crescita delle vendite e’ dovuta al bisogno dei costruttori di fare innovazione per rispondere alle regole Ue sulle emissioni di CO2”.
Le regole europee
Le auto, riferisce T&E, sono responsabili del 15% delle emissioni di CO2 europee. Le regole Ue richiedono ai costruttori di limitare il livello medio di CO2 a 130 grammi per chilometro entro il 2015 e a 95 grammi per il 2020. Secondo il rapporto, stabilire nuovi tetti per il 2025 e il 2030 assicurera’ continui investimenti in tecnologie per veicoli a basse emissioni, a differenza dell’inclusione dei trasporti nel mercato europeo del carbonio (Ets), come proposto dai costruttori tedeschi. “Includere i trasporti nell’Ets metterebbe un freno all’innovazione dei veicoli” afferma Archer.