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Anticipazioni Peugeot 2024: Nuovi Modelli, Motorizzazioni e Obiettivi Elettrici

Anticipazioni Peugeot 2024

Nel corso del 2024, Peugeot presenterà le sue novità principali, con particolare attenzione ai modelli 3008 e 5008 di terza generazione. La casa automobilistica prevede un’evoluzione di tutta la gamma, con restyling e l’introduzione di nuove motorizzazioni, nell’ottica di raggiungere l’obiettivo di offrire versioni completamente elettriche per tutti i modelli entro il 2025 e di eliminare le varianti termiche entro il 2030. Di seguito, anticipiamo il programma dettagliato per i prossimi dodici mesi.

Rinnovamenti Leggeri per 2008, 308 e 408

Il nuovissimo Peugeot 2008, appena aggiornato, si prepara a ospitare il motore 1.2 PureTech Hybrid 48V da 136 CV, caratterizzato da una distribuzione a catena e un cambio e-DCS6 a doppia frizione. Questo propulsore promette maggiore dinamismo in città grazie al motore elettrico integrato nella trasmissione, garantendo al contempo una riduzione dei consumi e delle emissioni di CO2 rispetto alla versione PureTech 130 attuale. Il debutto del 2008 Hybrid 48V è previsto per l’1 aprile 2024, con le prime consegne previste per febbraio. Nel marzo successivo, sarà la volta dei modelli 308 e 408, disponibili con il motore PureTech Hybrid 48V e consegnati a partire da aprile.

Anticipazioni Peugeot 2024

Veicoli Commerciali Rinnovati in Arrivo

A novembre, Peugeot ha presentato e aperto gli ordini per il restyling dei suoi veicoli commerciali leggeri, inclusi i furgoni Partner, Expert e Boxer. Questi veicoli, disponibili sia in versione termica che elettrica, si sono aggiornati per soddisfare i nuovi standard di sicurezza attiva richiesti dalle normative europee, che entreranno in vigore dal prossimo luglio. L’estetica dei due modelli più compatti subisce un chiaro restyling per adottare il nuovo linguaggio del marchio. I furgoni saranno disponibili per la circolazione tra febbraio e marzo 2024.

Boxer Rinnovati: Consegne a febbraio 2024.
Restyling Expert: Consegne a marzo 2024.
Restyled Partner: Consegne a marzo 2024.

Anticipazioni Peugeot 2024

Graduale Lancio della Nuova 3008

Presentata a settembre 2023, la nuova Peugeot 3008 (P64) è già ordinabile in diversi paesi europei, ma il debutto in Francia è previsto per aprile 2024. Questo SUV compatto, caratterizzato da un profilo coupé, arriverà nei concessionari con due opzioni di motore: il PureTech Hybrid 48V da 136 CV o la versione completamente elettrica (e-3008) da 210 CV e 73 kWh. A settembre sarà disponibile la versione ibrida plug-in da 195 CV, mentre a dicembre sarà la volta della e-3008 a lungo raggio con trazione integrale, consegnata a partire da febbraio 2025.

e-3008 210 CV – 73 kWh: Produzione a marzo, consegne ad aprile 2024.
3008 Hybrid 48V: Produzione a marzo, consegne ad aprile 2024.
3008 PHEV 195: Lancio a luglio, consegne a settembre 2024.
e-3008 Lungo Raggio 230 CV – 98 kWh: Lancio a dicembre 2024, consegne a gennaio 2025.
e-3008 4×4 320 CV – 73 kWh: Lancio a dicembre 2024, consegne a gennaio 2025.

Nuova 5008 Prevista per Marzo

La terza generazione della Peugeot 5008 (P74) farà il suo debutto nel marzo 2024, presentando gli stessi motori della 3008, inclusa la versione elettrica (e-5008). Queste varianti del SUV familiare, disponibili in configurazioni a 5 e 7 posti, saranno sulle strade da ottobre. La gamma includerà versioni “zero emissioni” con autonomia estesa e trazione integrale (solo nella versione a 5 posti), oltre a una versione ibrida ricaricabile, che sarà lanciata a dicembre 2024 con consegne il mese successivo. La simultaneità di questi lanci è dovuta al fatto che entrambi i veicoli condividono la stessa piattaforma STLA Medium e saranno prodotti fianco a fianco a Sochaux.

e-5008 210 CV – 73 kWh: Presentazione a marzo, lancio ad aprile, consegne a ottobre 2024.
5008 Hybrid 48V: Presentazione a marzo, lancio ad aprile, consegne a ottobre 2024..
5008 PHEV: Lancio a dicembre 2024, consegne a gennaio 2025.
e-5008 Lungo Raggio 230 CV – 98 kWh: Lancio a dicembre 2024, consegne a gennaio 2025.
e-5008 4×4 320 CV – 73 kWh: Lancio a dicembre 2024, consegne a gennaio 2025.

Peugeot e-408 Rinviata al 2025?

Sembrerebbe che il lancio della e-408, una versione completamente elettrica della berlina fastback rialzata annunciata da Peugeot per il 2024, rischi di essere posticipato. Attualmente, non è prevista nella programmazione Peugeot per il 2024. La e-408 dovrebbe incorporare batterie ACC prodotte in Francia, già utilizzate dalla DS 4 E-Tense e dalla e-3008. Restiamo in attesa di ulteriori comunicazioni sulla disponibilità di questo modello promesso.

 

(1) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP. La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla "Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02", disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.

(2) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Nel caso di veicoli omologati secondo la normativa WLTP, i valori NEDC indicati derivano dai valori WLTP. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla "Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02", disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.